Unimot, wiodąca niezależna firma paliwowa w Polsce, zakontraktował moce dla swojego drugiego pływającego terminalu regazyfikacyjnego LNG w Gdańsku. Nowa jednostka FSRU (Floating Storage and Regasification Unit) ma umożliwiać odbiór skroplonego gazu ziemnego (LNG) z metanowców i wprowadzanie tego paliwa do krajowego systemu. Decyzja ta wpisuje się w strategię rozwoju Unimotu, która stawia na rozszerzenie działalności w sektorze gazowym.
Gaz ziemny jest obecny w portfolio Unimotu od 2015 roku. Firma rozpoczęła działalność gazową od Unimot System, sieci dystrybucji gazu w regionie Mławy. Obecnie działające 140 km infrastruktury pozwala na sprzedaż gazu do klientów końcowych. Najnowsze plany wpisują się w oczekiwania dotyczące stworzenia hubu gazowego w Polsce, co wymaga odpowiedniej infrastruktury, aktywnego rynku oraz instrumentów finansowych.
Import gazu ziemnego to strategiczny element polskiej gospodarki, a decyzja o budowie drugiego terminala FSRU ma przyciągnąć nowych graczy na rynek. Dotychczas rozwój branży hamowały ograniczenia związane z infrastrukturą importową, której kapacity zostały wcześniej zarezerwowane przez Orlen w Świnoujściu oraz w pierwszym pływającym terminalu w Gdańsku.
Unimot, jako lider niezależny w sektorze paliw, widzi naturalny kierunek w rozwoju sektora gazowego, zwłaszcza w kontekście wzrastającego znaczenia gazu w polskiej elektroenergetyce. Planowany import na poziomie 6-7 miliardów metrów sześciennych ma zaspokoić potrzeby nowych jednostek wytwórczych, co stwarza nowe możliwości rozwoju dla Unimotu.
Kolejnym obszarem działalności jest sektor energetyczno-ciepłowniczy. RCEkoenergia, należąca do Grupy Unimot, stopniowo odchodzi od węgla kamiennego na rzecz bardziej ekologicznych źródeł energii, w tym gazu. To pozwoli na wykorzystanie części importowanego gazu na potrzeby własnej grupy kapitałowej.
W kwestii dywersyfikacji źródeł dostaw, Stany Zjednoczone pozostają kluczowym kierunkiem. Przy wyborze dostawców gazu ziemnego liczą się zarówno cena, jak i bezpieczeństwo dostaw. Unimot intensyfikuje swoje działania na rynku amerykańskim, rozwijając kontakty z partnerami oraz wzmacniając swoją pozycję na rynku LNG.
Dodatkowo, Unimot aktywnie działa na rynku ukraińskim, gdzie jest jednym z największych eksporterów paliw. Od 2020 roku spółka dostarczyła na Ukrainę 2 mln ton gotowych paliw, co czyni ją piątym największym eksporterem do tego kraju na świecie. Jednak, mimo aktywnej obecności na rynku ukraińskim, Unimot ostrożnie podchodzi do większych inwestycji tam, szczególnie ze względu na aktualną sytuację i wyzwania związane z wojną.
Unimot przyznaje, że modernizacja infrastruktury oraz zrozumienie potrzeb rynku wewnętrznego Ukrainy to priorytety. Firma prowadzi tę działalność w modelu „business as usual”, oczekując na odpowiedni moment do ewentualnych większych inwestycji po zakończeniu obecnych konfliktów.
Dodaj komentarz