Centralny Port Komunikacyjny (CPK) podjął kolejny krok w rozwoju połączeń kolejowych w Polsce, ogłaszając plan zakupu nowoczesnych pociągów pasażerskich w standardzie Kolei Dużych Prędkości (KDP), Aero Expressów i Regio Expressów. Zakupiony tabor będzie wynajmowany przewoźnikom obsługującym m.in. połączenia Warszawy i Łodzi z nowym portem lotniczym. Przetargi w tych kategoriach są planowane na bieżący rok. Projekt zakupu taboru oraz budowy centrum utrzymania jest wyceniany na ponad 10,1 mld zł, z czego 1,74 mld zł pochodzić ma z emisji obligacji, a reszta z finansowania komercyjnego. CPK, przy wsparciu EY, rozpoczęło już proces pozyskiwania finansowania kapitałowego. Spółka Port Polska.KDP, powołana do wynajmu pociągów, działa na zasadach znanych m.in. z brytyjskiego rynku, gdzie firmy typu ROSCO specjalizują się w wynajmie taboru. W ramach strategii CPK, spółka ta ułatwi dostęp przewoźnikom do nowoczesnego taboru bez konieczności jego zakupu. Zgodnie z założeniami, Port Polska.KDP pozyska trzy kategorie pociągów: KDP (prędkość ≥ 320 km/h) do obsługi połączeń między aglomeracjami, Aero Express (prędkość ≥ 200 km/h) do połączeń lotniskowych oraz Regio Express dla tras regionalnych i międzyregionalnych. Prośba o informację została wysłana do producentów, by uzyskać pełen obraz rynku. Przetargi na tabor KDP i Aero/Regio Express mają ruszyć do końca roku. Decyzje te wpisują się w unijne regulacje, które liberalizują rynek przewozów kolejowych od 2030 roku, co ułatwi finansowanie zakupów taboru firmom takim jak Port Polska.KDP. Dzięki takiej strategii, spółka nie będzie uzależniona od wygrywania konkursów na obsługę połączeń, co zmniejsza ryzyko finansowe.
Dodaj komentarz