Remont podwozia w samolotach VIP za 3,5 mln euro

1.Baza Lotnictwa Transportowego zawarła umowę związaną ze wsparciem eksploatacji polskich samolotów używanych do przewozu VIP.

Przedmiotem zamówienia złożonego przez 1. Bazę Lotnictwa Transportowego jest wymiana opon oraz remont bębnów podwozia przedniego i głównego samolotów Boeing 737-800 oraz Gulfstream 550 w latach 2022-2024. Wartość usługi, jak czytamy w Dzienniku Urzędowym UE, oszacowano na 3,5 mln euro. Wykonawca został wyłoniony w procedurze otwartej, w której zamawiający zweryfikował oferenta który został najwyżej oceniony, w zakresie braku podstaw wykluczenia oraz spełniania warunków udziału w postępowaniu.

Zwycięzcą w tej procedurze została spółka AirTech Solution z Warszawy, która od 2009 roku specjalizuje się w obsłudze i remontach samolotów. W czerwcu 2013 roku AirTech Solution wprowadziła do swojej oferty usługi warsztatowe obsługi kół i hamulców oraz wyposażenia awaryjnego statków powietrznych.

Zamówienia udzielono z datą 30 maja 2022 roku, obciążając oferenta wadium wysokości 27 377 zł. Usługa obejmuje wymianę opon podwozia przedniego i głównego oraz remont bębnów i innych elementów w zakresie ujawnionego zużycia lub uszkodzeń. Prace dotyczą samolotów Gulfstream G550 oraz Boeing 737-800 stacjonujących w 1. Bazie Lotnictwa Transportowego w Warszawie. Prace mają być realizowane w latach 2022-2024 zgodnie z zapotrzebowaniem i wymaganiami eksploatacyjnymi.

Obecnie 1. Baza Lotnictwa Transportowego w Warszawie dysponuje 5 samolotami. Są wśród nich 3 średnie samoloty Boeing 737-800NG/BBJ2-27K dostosowane do przewozów VIP i HEAD. Noszą one imiona: „Józef Piłsudski”, „Roman Dmowski” i „Ignacy Paderewski”. Ponadto wykorzystywane są 2 samoloty dyspozycyjne Gulfstream G550, noszące imiona „Generał Kazimierz Pułaski” i „Książę Józef Poniatowski”.