Spółka Stalexport Autostrady, koncesjonariusz odcinka autostrady A4 Katowice – Kraków, stoi przed znaczącymi zmianami. Koncesja na eksploatację tej trasy wygaśnie 15 marca 2027 roku, a zarządzanie drogą przejmie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA). W związku z tym firma zaczyna dostosowywać się do nowej sytuacji.
Pod koniec lutego bieżącego roku właściciele firmy nie zatwierdzili strategii działalności na lata 2026-2030. Brak określonych projektów inwestycyjnych, które mogłyby zastąpić działalność koncesyjną, skłonił spółkę do zwrócenia się do akcjonariuszy z propozycją dystrybucji części środków zgromadzonych w kasie spółki. Decyzja o wypłacie 183 mln zł z kapitału zakładowego została ogłoszona na początku lipca, jako bezpośredni efekt braku przyjęcia nowej strategii.
Prezes Stalexportu Autostrady, Andrzej Kaczmarek, podkreślił, że decyzja walnego zgromadzenia akcjonariuszy wynika z nadchodzącego końca koncesji oraz prawa akcjonariuszy do zwrotu zainwestowanego kapitału. Kaczmarek zapewnił, że spółka nadal analizuje różne scenariusze rozwoju i angażuje się w bieżącą działalność operacyjną, dbając o stabilność i bezpieczeństwo użytkowników autostrady.
Spółka intensywnie bada możliwość komercyjnego zagospodarowania swoich nieruchomości w centrum Katowic oraz nieustannie monitoruje rynek pod kątem nowych projektów infrastrukturalnych w formule partnerstwa publiczno-prywatnego. Stalexport Autostrady zapewnia, że po wygaśnięciu obecnej koncesji będzie gotowy na podjęcie nowych wyzwań.
Proces obniżenia kapitału zakładowego to skomplikowana procedura prawna, oparta na Kodeksie spółek handlowych. Kluczowym elementem będzie postępowanie konwokacyjne, które daje wierzycielom spółki trzy miesiące na zgłaszanie roszczeń. Środki dla akcjonariuszy będą mogły być wypłacone najwcześniej pół roku po ogłoszeniu obniżenia kapitału przez sąd.
Głównym akcjonariuszem Stalexportu Autostrady, posiadającym 61,2% udziałów, jest włoska grupa Mundys, specjalizująca się w infrastrukturze autostradowej oraz elektronicznym poborze opłat.
Spółka, przygotowując się na zakończenie koncesji, zamierza skoncentrować się na inwestycjach w nieruchomości mieszkaniowe i wielofunkcyjne, zarządzaniu infrastrukturą transportową oraz rozwijaniu systemów bezbramkowego poboru opłat i aplikacji mobilnych. Choć kurs akcji Stalexportu Autostrady spadł od początku roku o ponad 40%, w dniu ogłoszenia decyzji o dystrybucji środków wzrósł o 0,8%, co może świadczyć o pozytywnym odbiorze działań zarządu przez rynek.
Dodaj komentarz