W najbliższy poniedziałek w Gdyni zostaną podpisane umowy wykonawcze dotyczące pozyskania trzech nowych okrętów podwodnych dla Marynarki Wojennej w ramach programu „Orka”. Inicjatywa ta zakłada zakup trzech konwencjonalnych okrętów podwodnych typu A26 klasy Blekinge, które zostaną zbudowane przez szwedzki koncern Saab Kockums.
Ostatnie zwodowanie okrętu podwodnego typu A19 nastąpiło w Szwecji w 1996 roku. Budowa okrętów A26 jest więc nie tylko kontynuacją, ale wręcz odtwarzaniem szwedzkich kompetencji stoczniowych. Problemy z terminowością dostaw wskazują, jak dużym wyzwaniem jest realizacja tego projektu.
Pierwotnie dwa okręty A26 miały być dostarczone dla szwedzkiej marynarki w latach 2022-2024. Termin ten przesunięto jednak na lata 2031-2033. Aktualnie te okręty zostaną przekazane Polsce. Analityk wojskowy Dawid Kamizela wskazuje, że produkcja A26 może zakończyć się na tych egzemplarzach budowanych dla Polski, ponieważ Szwecja pracuje już nad projektami nowej generacji okrętów podwodnych A30.
Realizacja polskiego zamówienia stać się może kluczowym etapem dla Szwecji, pozwalającym na odbudowę kompetencji stoczniowych. W latach 30. Szwecja planuje bowiem budowę własnych okrętów podwodnych nowej generacji. Pierwszy z zamówionych okrętów ma zostać przekazany Polsce w 2030 roku, a kolejne w następnych latach.
Całkowita wartość programu szacowana jest na około 20 miliardów złotych.
Dodaj komentarz