Opublikowany w dniu dzisiejszym komunikat Ministerstwa Obrony Narodowej nadzorowanego przez pana Tomasza Siemoniaka związany z realizacją zaleceń minister Tatiany Anodiny po katastrofie smoleńskiej ma charakter skandaliczny i prowokacyjny – ocenił Antoni Macierewicz (PiS).
Poseł przypomniał, że jedynym skutkiem realizacji tych zaleceń było umożliwienie Rosjanom ingerencji w Ministerstwie Obrony Narodowej i w sposobie organizacji polskich Sił Zbrojnych, likwidacja specjalnego pułku lotnictwa transportowego, a tym samym likwidacja w ogóle jakiegokolwiek systemu zabezpieczania podróży lotniczych najważniejszych osób w państwie oraz sprawienie, iż po dzień dzisiejszy najważniejsze osoby w państwie: pan prezydent, premier i marszałkowie Sejmu oraz Senatu nie dysponują jakimkolwiek systemem bezpieczeństwa powietrznego, a transport jest realizowany poprzez leasingowanie cywilnych samolotów, które są pozbawione jakiejkolwiek ochrony.
– Wynikiem tych tryumfalistycznych decyzji, które dzisiaj słyszymy jest sprawienie, że polski system kierowania państwem jest zupełnie wystawiony na dowolne zagrożenie ze strony zewnętrznej, zwłaszcza rosyjskiej – zauważył Antoni Macierewicz.
Resort Obrony Narodowej poinformował, że powołana po katastrofie smoleńskiej komisja, której przewodniczył minister Jerzy Miller, opracowała zalecenia wprowadzające nowe procedury bezpieczeństwa. MON stwierdziło, że zapisano je w raporcie, który przedstawiono 29 lipca 2011 roku. Znalazły się tam zapisy odnoszące się do kilku instytucji, w tym 44 zalecenia odnoszące się do wojska, w tym przede wszystkim do Sił Powietrznych.
W ramach prac – jak podkreśla MON – dokonano m.in. zmian przepisów regulujących sposób i zakres prowadzenia przez Dowództwo Sił Powietrznych nadzoru nad procesem szkolenia lotniczego w 36SPLT. oraz sprawdzono prawidłowość nadania uprawnień personelowi latającemu 36 SPLT. W ramach działań kompleksowych sprawdzenie rozszerzono na całe Siły Powietrzne i jednostki Lotnictwa Wojsk Lądowych.
MON zaznaczyło, iż opracowano nowe zasady szkolenia i nadawania pilotom uprawnień instruktorskich, a także co szczególnie ważne uporządkowano status dokumentów odnoszących się do specjalnego transportu lotniczego. Opracowano także nowe procedury postępowania, jak też regulaminy i instrukcje lotów.
Julia Nowicka
