RCH 155, kontrowersyjna haubica samobieżna, może stać się podstawą do stworzenia bezzałogowej wersji tego systemu. Taki plan rozważa Ministerstwo Obrony oraz Siły Zbrojne Niemiec. Zgodnie z doniesieniami niemieckiego portalu branżowego Hartpunkt, pomysł znajduje się na wczesnym etapie rozważań, a ostateczne decyzje jeszcze nie zapadły.
W grudniu zeszłego roku rząd Niemiec podpisał umowę z ARTEC GmbH na dostawę do 500 haubic RCH 155, z czego 84 działa zostały już zamówione dla Bundeswehry. Cztery z nich posłużą do prób i badań wdrożeniowych, a pozostałe mają wejść do służby.
Zainteresowanie bezzałogowym wariantem RCH 155 związane jest z w pełni zautomatyzowanym systemem wieżowym AGM, który jest kluczowym elementem tej haubicy. Standardowy model RCH 155 oparty jest na transporterze opancerzonym Boxer, którego charakterystyczną cechą jest możliwość prowadzenia ognia w ruchu bez konieczności użycia podpór.
Portal Hartpunkt sugeruje, że rozważany jest wariant gąsienicowy transportera Boxer, projektowany jako pojazd bezzałogowy. Sama haubica działa zazwyczaj za linią frontu, co może ułatwić zapewnienie łączności między nią a operatorem.
Stworzenie bezzałogowej wersji RCH 155 wiązałoby się z koniecznością opracowania całego systemu wsparcia, począwszy od obsługi technicznej, poprzez zaopatrzenie w amunicję i paliwo. Haubica RCH 155 dysponuje możliwością rażenia celów oddalonych o ponad 40 km przy użyciu standardowej amunicji. System wieżowy AGM bazuje na rozwiązaniach z Panzerhaubitze 2000 i może być montowany na różnych podwoziach.
Szybkostrzelność haubicy wynosi dziewięć strzałów na minutę, a jej zapas amunicji to 30 pocisków. Boxera napędza silnik MTU 8V 199 TE21 o mocy 815 KM, który pozwala na osiągnięcie prędkości do 100 km/h i zasięg około 700 km.
Niemcy, poszukując nowych rozwiązań technologicznych, stawiają na rozwój autonomicznych systemów bojowych. Potencjalne wprowadzenie bezzałogowej wersji RCH 155 może znacząco wpłynąć na doktrynę obronną i sposób prowadzenia działań zbrojnych przez niemieckie siły.
Jak na razie, projekt pozostaje w sferze planowania, a wiele pytań dotyczących jego realizacji wciąż pozostaje bez odpowiedzi.
Dodaj komentarz