Polski rynek samochodów używanych charakteryzuje się wysoką medianą wieku pojazdów wynoszącą 10 lat, co jest najwyższym wynikiem w regionie. Większość samochodów ma przebieg przekraczający 100 tysięcy kilometrów. Benzyna pozostaje najpopularniejszym rodzajem paliwa z udziałem 54,1%, podczas gdy diesel spadł do 30,8%. Rozwój elektromobilności w Polsce jest znikomy, a jedyną rosnącą alternatywą są napędy hybrydowe, które zyskały 2,5 punktu procentowego, osiągając udział 10,5%. Ceny aut używanych są stabilne, z medianą wynoszącą 67 421 zł, co stanowi niewielki spadek o 0,2% w porównaniu do poprzedniego roku. Raport Carvago pokazuje, że SUV-y umacniają swoją pozycję, osiągając 44,5% udziału w rynku. Najchętniej kupowanym modelem jest Kia Sportage, za którą plasują się Škoda Octavia i Toyota Corolla, co potwierdza silną pozycję azjatyckich marek w Polsce. Porównując Polskę z Czechami, zauważalne są znaczące różnice w wieku pojazdów – w Czechach mediana wynosi 6,1 roku. Podczas gdy elektromobilność w Czechach rozwija się dynamicznie z 5,0% udziałem aut elektrycznych, w Polsce zamarła na poziomie 2,2%. Polacy preferują starsze, tańsze auta, co wynika z silnego przywiązania do bardziej ekonomicznych rozwiązań. Na europejskim rynku samochodów używanych, szczególnie w internecie, klienci częściej wybierają nowsze modele z przebiegiem nieprzekraczającym 70 tysięcy kilometrów. Sprzedaż online, według danych Carvago, pokazuje duże zainteresowanie samochodami elektrycznymi, które stanowią 24,8% zamówień. W tym zestawieniu dominują modele jak VW ID.4 i Tesla Model 3. Polacy nadal wybierają sprawdzone marki, takie jak Toyota i Škoda, co tłumaczy popularność hybryd. Przyszłość rynku wskazuje na dalszy rozwój tej technologii w Polsce, podczas gdy elektromobilność potrzebuje dodatkowych bodźców do rozwoju.
Dodaj komentarz