W 2026 roku polscy podróżni będą mieli możliwość skorzystania z bezpośrednich wagonów do słoweńskiego Kopru nad Adriatykiem. Nowe rozwiązanie przewiduje, że wagony będą odłączane w Lublanie, skąd ruszą dalej na słoweńskie wybrzeże. To część planów rozwoju sieci kolejowej, mającej na celu ułatwienie podróży międzynarodowych.
Obecnie Ministerstwo Infrastruktury prowadzi rozmowy z władzami Austrii dotyczące ewentualnego utrzymania tego połączenia także poza sezonem letnim. Jeśli negocjacje zakończą się sukcesem, od 2028 roku pociąg mógłby kursować sześć razy w tygodniu przez cały rok, co znacząco wpłynęłoby na dostępność podróży do popularnego kurortu nadmorskiego.
Adriatic Express zadebiutował w 2025 roku jako sezonowe połączenie między Warszawą a Rijeką. Jak podają dane Ministerstwa Infrastruktury, z usługi wówczas skorzystało około 9,3 tysiąca pasażerów. W obecnym rozkładzie jazdy pociąg będzie kursował częściej niż w poprzednich latach — sześć razy w tygodniu zamiast czterech, co świadczy o rosnącym zainteresowaniu tą trasą.
Ceny biletów na trasie Warszawa–Rijeka zaczynają się od 44,90 euro (około 194 zł) za miejsce siedzące i 69,90 euro (około 303 zł) za miejsce w kuszetce, co czyni podróż konkurencyjną w porównaniu do innych form transportu na tej trasie. Sprzedaż biletów już się rozpoczęła i jest prowadzona zarówno przez Internet na stronie intercity.pl, jak i w aplikacji PKP Intercity oraz w kasach biletowych obsługujących międzynarodowe połączenia.
Nowa propozycja ma na celu nie tylko zwiększenie komfortu podróży, ale także promowanie zrównoważonego transportu kolejowego, który w coraz większym stopniu konkuruje z transportem lotniczym, oferując bardziej przyjazne dla środowiska rozwiązania. Transformacja i rozwój międzynarodowych tras kolejowych wpisuje się w szerszą strategię polskiego rządu zmierzającą do poprawy dostępności komunikacyjnej i integracji z europejską siecią transportową.
Dodaj komentarz