Już w przyszłym roku pierwsze pociągi PKP Intercity będą poruszać się po trasie z prędkością 250 km/h. Minister infrastruktury, Dariusz Klimczak, podkreślił, że polska kolej przyspiesza i ta prędkość to jedynie początek zmian. PKP Polskie Linie Kolejowe intensywnie przygotowują linię nr 4, znana jako Centralna Magistrala Kolejowa (CMK), do podniesienia prędkości pociągów. Działania te mają na celu skrócenie czasu podróży między Warszawą a południem Polski nawet o 25 minut.
W ramach modernizacji CMK wdrożono nowoczesne systemy sterowania i łączności, w tym system GSM-R, który jest kluczowy dla funkcjonowania systemu ETCS poziomu 2. System ten zapewnia ciągły nadzór nad prowadzeniem pociągu i jest niezbędny do jazdy z prędkością 250 km/h.
Maciej Kaczorek z zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe podkreślił wagę osiągnięcia 250 km/h podczas jazd testowych, wskazując, że to efekt wielu lat pracy oraz inwestycji w infrastrukturę kolejową. Dodał, że jest to kolejny krok w kierunku szybszej i bezpieczniejszej kolei. PKP PLK od wielu lat przygotowywało CMK do osiągania takich prędkości, inwestując znaczne środki zarówno z budżetu krajowego, jak i unijnego. Na modernizację tej trasy przeznaczono około 1,8 miliarda złotych, uwzględniając fundusze z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.
Testy prędkości 250 km/h Pendolino przeprowadzono już wcześniej, w kwietniu, aby sprawdzić dynamiczne obciążenia obiektów inżynieryjnych. Regularne kursy z taką prędkością planowane są od grudnia 2027 roku. Polska kolej stoi przed ważnym wyzwaniem transformacji, której celem jest nie tylko przyspieszenie, ale też podwyższenie standardów bezpieczeństwa i komfortu podróży.
Dodaj komentarz