Według danych Ministerstwa Infrastruktury, w 2025 roku do egzaminu na prawo jazdy kategorii B przystąpiło około 690 tysięcy osób. Pozytywny wynik z części teoretycznej uzyskało 463 tysiące, natomiast z praktycznej 423 tysiące, co daje zdawalność na poziomie 61%. Jednak sytuacja w Łodzi wydaje się bardziej problematyczna. Tutaj tylko 22,69% z 27 970 egzaminów praktycznych zakończyło się sukcesem, plasując miasto w czołówce regionów o najniższej zdawalności w kraju.
Egzamin na prawo jazdy kategorii B składa się z części teoretycznej i praktycznej. Kandydat odpowiada na pytania w czasie 25 minut. W części teoretycznej wymagane jest zdobycie co najmniej 68 punktów z 74. Cyfrowy system egzaminowania losuje pytania, które odzwierciedlają sytuacje drogowe. Na egzaminie praktycznym sprawdzane są umiejętności takie jak parkowanie, ruszanie na wzniesieniu czy podstawowa obsługa pojazdu.
Ministerstwo Infrastruktury planuje reformy w egzaminach na prawo jazdy. Nowe przepisy mają uprościć zasady egzaminowania i zwiększyć bezpieczeństwo na drogach. Celem jest usunięcie niejasności z katalogu pytań i poprawa ich zrozumiałości. Zmiany obejmują też restrukturyzację procesu weryfikacji pytań oraz zwiększenie rygoru kontroli ich jakości.
Rząd chce również wyeliminować obecne problemy z systemem egzaminacyjnym, w tym zniesienie obecnej Komisji do spraw weryfikacji pytań. Zadania komisji mają zostać przekazane specjalistycznej jednostce podległej ministrowi transportu. Reforma zakłada analizę pytań pod kątem ich przydatności i trudności. Elementy testowe nieaktualne lub błędnie oceniające kompetencje mają być usunięte.
Jednak zmiany te, choć ambitne, czeka jeszcze długi proces legislacyjny. Poza przyjęciem przez Radę Ministrów, konieczne jest uzyskanie aprobaty Sejmu, Senatu i Prezydenta. Planowany termin przyjęcia ustawy to drugi kwartał 2026 roku. Wprowadzenie nowych przepisów może więc potrwać, a ich pełny kształt poznamy dopiero po finalizacji projektu.
Dodaj komentarz