Brakuje materiałów oraz wykwalifikowanych pracowników, a firmy średniej wielkości boją się o konkurencyjność – to jedne z wielu problemów niemieckiej gospodarki, o jakich pisze portal Donau Kurier.
Sposobem na zmniejszenie niedoboru wykwalifikowanych pracowników jest dla Jergera większa liczba pracowników z innych krajów. – Potrzebujemy ukierunkowanej imigracji wykwalifikowanych pracowników – podkreśla i zaznacza, że w przeciwnym razie – wiele firm będzie musiało odrzucać zamówienia z powodu braku wykwalifikowanego personelu.
Nie lepiej wygląda sytuacja, jeśli chodzi o stażystów.
– W Niemczech istnieje ponad 390 zawodów i prawie we wszystkich brakuje młodych stażystów – powiedział szef federalnej Agencji Pracy, Detlef Scheele, w wypowiedzi dla „Welt am Sonntag”.
– Obecnie poszukuje się około 1,2 mln pracowników, z czego dwie trzecie to pracownicy wykwalifikowani. Już teraz występują braki kadrowe na poziomie specjalistów w ok. 70 zawodach. Pod koniec sierpnia Scheele szacował, że Niemcy potrzebują blisko 400 tys. imigrantów rocznie, aby zrekompensować rosnący niedobór wykwalifikowanych pracowników.
Bardzo poszukiwani są m.in. kierowcy ciężarówek. – W transporcie towarowym brakuje kierowców zawodowych. Może to zahamować przyszłe ożywienie gospodarcze – stwierdził w raporcie opublikowanym w sobotę Instytut Gospodarki Niemieckiej (IW). Podczas gdy niedobór wykwalifikowanych kierowców w wyniku pandemicznego załamania gospodarczego spadł do zera, to wraz z ożywieniem gospodarczym po zniesieniu lockdownów brak kierowców znowu stał się problemem.
„We wrześniu 2021 r. w Niemczech brakowało 6659 kierowców ciężarówek i ten trend gwałtownie rośnie” – podaje raport. Dodatkowo sytuacja jest krytyczna, jeśli chodzi o młodych pracowników w tym zawodzie. „W 2020 r. tylko 13,6 proc. zawodowych kierowców w transporcie towarowym miało poniżej 35 lat” – wynika z raportu.
Niedobór wykwalifikowanych pracowników, rosnące ceny transportu, niedobór materiałów i półproduktów do produkcji – to wszystko prowadzi obecnie do problemów w globalnym łańcuchu dostaw. Federalny minister transportu Andreas Scheuer (CSU) rozmawiał w zeszłym tygodniu z przedstawicielami branż na temat możliwości „ustabilizowania łańcucha dostaw na tle obecnych wyzwań” – o czym w niedzielę poinformował na Twitterze.
