Rząd Polski ponownie rozważa możliwość czasowego obniżenia VAT na paliwa. Jak potwierdził minister finansów i gospodarki Andrzej Domański, analizowana jest opcja wprowadzenia ulg w ostatnich dwóch tygodniach wakacji. Tym razem nie przewiduje się jednak obniżki akcyzy, co oznacza, że plan nie będzie tak szeroki jak wcześniejsza edycja programu „Ceny Paliwa Niżej”.
W pierwszej odsłonie programu, która obowiązywała od końca marca do końca czerwca 2026 roku, VAT na paliwa został zredukowany, a akcyza obniżona do unijnego minimum, co kosztowało finanse publiczne około 4,7 miliarda złotych. Program miał być częściowo zrekompensowany podatkiem od nadzwyczajnych zysków firm paliwowych, jednak jego wprowadzenie zostało skierowane przez prezydenta Karola Nawrockiego do Trybunału Konstytucyjnego.
Aktualnie rząd pracuje nad nową wersją podatku, która według doniesień „Rzeczpospolitej” może objąć nie tylko krajowych producentów i importerów paliw ciekłych, ale także producentów gazu. Proponowana stawka wynosiłaby 60% od nadwyżki zysków, zależnie od marży rafineryjnej i cen referencyjnych gazu.
Wprowadzenie nowego podatku ma na celu tworzenie finansowego bufora do łagodzenia ewentualnych przyszłych szoków związanych z cenami paliw. Jest to również odpowiedź na rosnące koszty dla polskich rolników, którzy odczuwają skutki wysokich cen paliw w codziennej pracy.
Minister rolnictwa Stefan Krajewski zapowiedział podwyższenie zwrotu akcyzy za paliwo rolnicze, co ma być odpowiedzią na postulaty organizacji rolniczych dotyczące tańszych paliw.
Jednocześnie eksperci sugerują, że bardziej efektywne byłoby wprowadzenie bonów paliwowych ukierunkowanych na gospodarstwa o niższych dochodach, co lepiej chroniłoby te grupy przed podwyżkami. Taki model pomocy z sukcesem realizowano w przeszłości we Francji i Grecji.
Rząd polski rozważa również wykorzystanie unijnych mechanizmów dla zwiększenia elastyczności finansowej, co mogłoby pozwolić na bardziej skuteczne reagowanie na kolejne wzrosty cen energii.
Ostateczne decyzje w kwestii nowej polityki podatkowej i ulg paliwowych będą kluczowe dla ochrony budżetu państwa oraz wsparcia najbardziej narażonych grup społecznych.
Dodaj komentarz