Historyczne wydarzenie miało miejsce w szczecińskiej stoczni „Wulkan” – podpisano pierwszy w historii III RP kontrakt na budowę okrętu wojennego dla Polskiej Marynarki Wojennej. Umowa dotyczy budowy sekcji dziobowej nowoczesnego okrętu ratowniczego, a jej podpisanie odbyło się 26 maja, w obecności znaczących osobistości z wiceministrem infrastruktury Arkadiuszem Marchewką na czele.
Prezes stoczni Wulkan, Radosław Kowalczyk, podkreślił wagę tego wydarzenia, zaznaczając, że zdobycie kontraktu przez stocznię oznacza uzyskanie zaufania w sektorze obronności oraz uzyskanie certyfikatów NATO, co otwiera możliwość udziału w kluczowych programach dla bezpieczeństwa państwa.
Stocznia „Wulkan” będzie odpowiedzialna za prefabrykację i montaż 24-metrowego bloku dziobowego, który zostanie złożony z części kadłubu, częściowe malowanie oraz montaż głównych urządzeń takich jak pędnik azymutalny i stery strumieniowe. Proces produkcji rozpocznie się we wrześniu 2026 roku, a transport gotowego bloku do Gdyni planowany jest na czerwiec 2027 roku.
Umowa wpisuje się w politykę lokalnego wsparcia gospodarczego, gdzie pieniądze wydane na obronność pozostają w ekosystemie polskiego przemysłu, tworząc miejsca pracy w miejscowych zakładach. Wiceminister Marchewka określił kontrakt jako symbol odbudowy kompetencji i ambicji Szczecina, miasta o potężnym potencjale stoczniowym.
Prezes PGZ Stoczni Wojennej, Marcin Ryngwelski, zaznaczył, że wybór stoczni Wulkan to wyraz zaufania do lokalnych stoczniowców oraz świadomego wyboru wspierającego polski przemysł. Wskazał również, że w przyszłości Wulkan ma szansę umocnić swoją pozycję, przekształcając się z podwykonawcy w samodzielnego integratora, co otworzyłoby przed nią nowe możliwości eksportowe.
Podpisanie tej umowy jest kolejnym krokiem w strategicznym podziale prac między polskie stocznie w ramach realizowanych przez PGZ programów, takich jak Miecznik. Program ten zakłada budowę trzech fregat, a podobna polityka rozszerzenia lokalnej produkcji przyczynia się do rozwoju polskiego przemysłu zbrojeniowego. Wraz z kooperacją z gdyńską stocznią Crist oraz stocznią Nauta, projektowanie i budowa okrętów stają się wspólnym wysiłkiem całego sektora stoczniowego.
Szczecińska stocznia Wulkan, której historia wiąże się z tradycjami stoczniowymi miasta, przechodzi transformacje, które w 2025 roku przyniosły zysk netto 36 mln zł. Fundusz Rozwoju Spółek podjął w tym zakresie kroki restrukturyzacyjne, tworząc solidne podstawy finansowe.
W wydarzeniu widoczna jest konsekwentna realizacja strategii, która ma na celu zwiększenie udziału krajowych przedsiębiorstw w przemyśle obronnym. Polska Marynarka Wojenna przygotowuje się do nowych wyzwań, a umowa na budowę Ratownika jest jednym z wielu elementów większego planu dostosowania sił morskich do współczesnych potrzeb bezpieczeństwa.
Dodaj komentarz