Rosnące ceny diesla i benzyny mogą wywrzeć pozytywny wpływ na rozwój elektromobilności w Polsce. Chociaż rząd podjął działania w celu obniżenia kosztów paliwa, leasing popularnego elektryka staje się coraz bardziej atrakcyjny dla osób posiadających instalacje fotowoltaiczne. Obecnie statystyki nasycenia samochodami elektrycznymi w Polsce pozostają niskie. W województwie mazowieckim, nie licząc Warszawy, na każde 10 tysięcy zarejestrowanych pojazdów osobowych przypada tylko 11 e-pojazdów, a na Warmii i Mazurach – 12. Dla porównania, w holenderskiej prowincji Flevoland jest ich ponad 2,2 tysiąca na 10 tysięcy. Nierówny rozwój elektromobilności w Europie stanowi wyzwanie dla Polski, która pozostaje w tyle względem zachodnich krajów. Kryzys energetyczny, powodowany m.in. rosnącymi cenami ropy i gazu, doprowadza do wzrostu inflacji oraz stóp procentowych. W obliczu takich wyzwań kluczowe staje się dążenie do suwerenności energetycznej. Polska w 2024 roku na import paliw kopalnych wydała 112 miliardów złotych – kwotę zbliżoną do wydatków na program 800+. Międzynarodowa Agencja Energii podkreśla, że 33% energii zużywanej w Polsce pochodzi z ropy, a 18% z gazu. Nawet w czasie pokoju, każdy dolar zaoszczędzony na imporcie ropy czy gazu wzmacnia polską gospodarkę. Dlatego politycy powinni koncentrować się na rozwijaniu odnawialnych źródeł energii, które mogą zastąpić tradycyjne paliwa i przyczynić się do wzrostu suwerenności energetycznej kraju. OZE, mimo pewnych wad wymagających wsparcia ze strony bloków gazowych czy atomowych, jest kluczowe dla przyszłości energooszczędnej Polski. W obecnym światowym kryzysie energetycznym, wywołanym konfliktami zbrojnymi, promowanie i rozwój odnawialnych źródeł energii mogą zapewnić większą stabilność gospodarczą oraz energetyczną Polski. Tym samym suwerenność energetyczna staje się jednym z priorytetów strategicznych kraju.
Dodaj komentarz