Nowe suwnice, wyprodukowane przez ZPMC, dotarły do portu w Gdyni i zostały dostarczone do terminala Bałtyckiego Terminala Kontenerowego (BCT) 1 czerwca w ramach programu inwestycyjnego. To ważny etap dla Portu Gdynia, mający znaczenie dla jego przyszłego rozwoju.
Prezes zarządu Morskiego Portu Gdynia, Piotr Gorzeński, podkreślił, że inwestycja ta zamyka kluczowy etap modernizacji infrastruktury portowej, która od lat jest priorytetem dla zarządu portu. „Realizujemy procesy modernizacyjne, od pogłębiania toru podejściowego po rozwój terminali logistycznych,” stwierdził Gorzeński.
Zdaniem Wojciecha Szymulewicza, prezesa BCT, nowe suwnice istotnie podniosą możliwości operacyjne terminala, co z kolei wzmocni pozycję Portu Gdynia jako nowoczesnego centrum logistycznego. Inwestycja zwiększy także efektywność procesów przeładunkowych, przewidywalność operacji oraz czas obsługi ładunków, odpowiadając na rosnące wymagania rynku bałtyckiego.
Nowe urządzenia, charakteryzujące się wysokością podnoszenia 55 metrów oraz zasięgiem 25 rzędów kontenerów, przystosowane są do pracy w trybie półautomatycznym, co umożliwia obsługę wszystkich statków mogących wpłynąć na Morze Bałtyckie. Ich pełne uruchomienie planowane jest na czerwiec.
Zakup suwnic wsparty został funduszami z Krajowego Programu Odbudowy. Wartość całego projektu, obejmująca również inne urządzenia, wynosi 322,4 mln zł, z czego 128,9 mln zł pochodzi z unijnego dofinansowania. Dzięki realizowanym inwestycjom zdolność przeładunkowa BCT ma zwiększyć się o 150 tys. TEU, z poziomu obecnych 1 mln TEU rocznie.
W obecnym etapie instalacji i testów nowe suwnice przygotowywane są do pełnej gotowości operacyjnej. Wdrożenie tych rozwiązań technologicznych to krok w stronę umocnienia pozycji Portu Gdynia na mapie nowoczesnych centrów logistycznych regionu.
Dodaj komentarz