Polska planuje zakup trzech nowoczesnych okrętów podwodnych od szwedzkiego koncernu Saab w ramach programu Orka. Zgodnie z planami, pierwsza jednostka typu A26 ma zostać przekazana Marynarce Wojennej Polski w 2030 roku. Trwają intensywne negocjacje między Saabem a Agencją Uzbrojenia, reprezentującą polskie ministerstwo obrony.
W grudniu 2025 roku, Polska i Szwecja podpisały porozumienie międzyrządowe otwierające drogę do kontraktu. Zakończenie formalności planowane jest w czerwcu 2026 roku, co pokrywa się z obchodami Dni Morza. Mats Wicksell, wiceprezes Saaba, zapewnia, że rozmowy przebiegają zgodnie z harmonogramem. Zespół negocjacyjny Saaba w Warszawie współpracuje z polskim oddziałem firmy.
Saab prowadzi także rozmowy z Polską Grupą Zbrojeniową (PGZ) dotyczące zaangażowania polskich stoczni w konserwację i remonty okrętów podwodnych, co określa się skrótem MRO. Kluczowe dla PGZ jest ustanowienie w Polsce zdolności do wykonywania MRO, co miałoby także objąć technologie podwodne i współpracę w zakresie systemów bezzałogowych.
W marcu 2026 roku PGZ i Saab podpisały porozumienie w sprawie zapewnienia MRO w Polsce. Saab jest otwarty na spełnienie polskich wymagań dotyczących lokalizacji prac serwisowych okrętów w polskich stoczniach.
Negocjacje obejmują również produkcję amunicji do moździerzy lądowych we współpracy z PGZ i spółką Dezamet. Saab zwiększa swoje inwestycje w Polsce, współpracując z krajowymi dostawcami, również w kontekście budowy okrętów nawodnych.
Polskie firmy mogą uczestniczyć w produkcji komponentów takich jak struktury spawane, elektryka czy hydraulika. Głównie mówi się o systemach dowodzenia, które wymagają jeszcze finalizacji negocjacji.
Dalsze rozmowy Saaba dotyczą współpracy z Grupą WB nad autonomicznymi jednostkami nawodnymi, systemem Gladius oraz morskimi dronami. Saab i PGZ dążą do wspólnej budowy zdolności, które umożliwią konserwację szwedzkich i polskich jednostek po obu stronach Bałtyku.
Wspólne wysiłki polsko-szwedzkiego partnerstwa mają strategiczne znaczenie dla bezpieczeństwa regionu i rozwoju przemysłowego obu krajów, co podkreśla Mats Wicksell. Dostawa pierwszego okrętu typu A26 dla Szwecji została przesunięta na 2031 rok, a dla Polski termin dostawy pierwszej jednostki wyznaczono na 2030 rok. Ostateczny harmonogram dla kolejnych jednostek nie został jeszcze ujawniony.
Dodaj komentarz