Czeski minister przemysłu i handlu, Karel Havlíček, ogłosił gotowość przekazania Ukrainie eskadry czeskich samolotów szkolno-bojowych L-39NG Skyfox. Jest to nowa generacja maszyn oparta na legendarnym modelu L-39 Albatros. Jak ujawnił minister, cztery z tych samolotów zostały już zamówione, a rozmowy dotyczące dostarczenia kolejnych dwunastu trwają.
Decyzja ta stanowi znaczący krok naprzód w porównaniu do wcześniejszych oporów czeskiego rządu, który nie zgadzał się na przekazanie używanych L-159 ALCA. Powodzenie tej transakcji stało się możliwe dzięki funduszom europejskim, co podkreślono podczas wizyty Havlíčka na Ukrainie.
L-39NG Skyfox to nowoczesny lekki odrzutowiec z zaawansowaną awioniką, który może pełnić rolę efektywnego niszczyciela dronów. Współczesne zagrożenia powietrzne, takie jak „odrzutowe szahidy”, wymagają nowoczesnych, a zarazem ekonomicznych rozwiązań. Skyfoxy mogą okazać się idealnym kompromisem, oferującym większą elastyczność niż droższe myśliwce naddźwiękowe.
Dla Ukrainy maszyny te mogą pełnić także funkcję szkolną, co jest kluczowe w kontekście szkolenia pilotów nowoczesnych samolotów bojowych, takich jak Gripeny czy F-16. Dotychczasowy flota L-39 Albatros, pochodząca z czasów sowieckich, wymaga pilnej modernizacji.
Jeśli dojdzie do realizacji zamówienia na 16 Skyfoxów, będzie to największy kontrakt na ten model w historii. Dotychczas najwięcej, po 12 sztuk, zamówiły Wietnam i Węgry. Cztery trafiły do Angoli i Armenii, a osiem jest wykorzystywanych w czeskiej szkole lotniczej w Pardubicach.
Sytuacja jest dynamiczna. Negocjacje z Serbią, która wcześniej wyrażała zainteresowanie, nadal trwają. Zmiana polityczna w tym kraju wpłynęła na zamrożenie decyzji zakupowych. Niezależnie od tego, widoczne jest rosnące zainteresowanie Skyfoxem, zwłaszcza ze strony krajów takich jak Polska i Słowacja, które poszukują nowoczesnych rozwiązań do swoich flot.
Aero Vodochody, producent Skyfoxów, podkreśla, że wiele państw dostrzega potencjał tych samolotów zarówno w kontekście szkolnym, jak i bojowym. Jest to sygnał, że Skyfoxy mogą stać się obiecującym kierunkiem rozwoju lotnictwa wojskowego w Europie.
Dodaj komentarz