Kanclerz Niemiec Friedrich Merz zdecydowanie przeciwstawia się polskim planom opóźnienia wdrożenia systemu ETS2, który ma objąć emisje z transportu i ogrzewania budynków. W liście do przewodniczącej Komisji Europejskiej Ursuli von der Leyen Merz podkreśla, że system ten powinien wejść w życie zgodnie z pierwotnym planem w 2028 roku, bez dalszych zmian. Merz wyklucza także powiązanie negocjacji dotyczących ETS2 z trwającą reformą obecnego systemu ETS1.
Polska, dążąc do przeciągnięcia zmian w ETS2 co najmniej do 2030 roku, zamierzała wykorzystać rewizję ETS1 do ponownego otwarcia tej kwestii. Niemiecki kanclerz z kolei popiera ETS1, nazywając go skutecznym i przewidywalnym systemem, na którym przedsiębiorstwa mogą polegać w planowaniu inwestycji. W tym kontekście Merz wzmacnia pozycję państw takich jak Szwecja i Dania, które również sprzeciwiają się zmianom w ETS2.
List Merza stanowi równocześnie wyraz stanowiska Niemiec i próbę wpływu na Komisję Europejską w tej sprawie. Polska zaś uważa list Merza za reakcję na wcześniejsze działania Warszawy i sojuszników, którzy podczas ostatniego szczytu UE uzyskali wezwanie dla Komisji Europejskiej do oceny skutków ETS2. Wiceminister Ignacy Niemczycki wskazuje, że Merz stara się obecnie zablokować dalsze negocjacje na ten temat.
Dla Polski list ten stanowi wyzwanie w budowaniu koalicji państw popierających zmiany w systemie ETS2. Niemcy to kluczowy gracz w UE, a ich stanowisko ma istotne znaczenie w negocjacjach. Wstępne propozycje irlandzkiej prezydencji dotyczące rewizji systemu ETS nie obejmowały ETS2, co utrudnia dążenie do jego uwzględnienia. Ostateczne decyzje muszą jednak zostać uzgodnione przez całą Radę UE, a Polska ma wsparcie m.in. Włoch, Czech i Węgier. List Merza pokazuje jednak, że debata na temat przyszłości ETS będzie bardziej zawiła i wymagająca niż dotychczas.
Dodaj komentarz