Trwa narastający konflikt wokół cen przejazdu autostradą A2 na odcinku Nowy Tomyśl–Konin. Spółka Autostrada Wielkopolska SA, zarządzająca tym fragmentem od 1997 roku, wprowadziła we wrześniu kolejną podwyżkę, która wywołała znaczące protesty ze strony Ministerstwa Infrastruktury i Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).
Aktualnie koszt przejazdu 149-kilometrowym odcinkiem wynosi 123 zł dla samochodów osobowych, co według drogowców jest zbyt wygórowane. Badania Generalnego Pomiaru Ruchu wykazują, że wysoka cena sprawia, iż kierowcy coraz częściej wybierają alternatywną drogę krajową nr 92. Ponadto, mimo że autostrada jest przystosowana do większego natężenia ruchu, omijana jest przez wielu użytkowników dróg.
Ministerstwo Infrastruktury tłumaczy, że u podstaw problemu leży umowa koncesyjna zawarta w latach 90., która przyznała operatorowi szerokie prawa do ustalania cen, bez możliwości ich blokowania przez GDDKiA. „Prawo do wprowadzania podwyżek wynika z tejże umowy, a rządowemu przedstawicielowi brakuje narzędzi, by to zmienić” – wskazuje ministerstwo.
Porównawczo, inne płatne odcinki autostrad w Polsce, jak A1 Gdańsk–Toruń czy A2 Świecko–Nowy Tomyśl, funkcjonują w ramach innego modelu. Tam opłaty są ustalane przez stronę publiczną, a wynagrodzenie operatorom wypłaca GDDKiA.
Aktualnie prowadzone są dwie kontrole dotyczące tego kontrowersyjnego odcinka. Pierwsza zlecona przez Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów ma na celu sprawdzenie zasadności podwyżek w kontekście ochrony konsumentów. Wyniki wskazują, że mimo odczuwalnych podwyżek, obecne stawki są wciąż dużo niższe od maksymalnych dopuszczanych przez umowę.
Druga kontrola, prowadzona przez GDDKiA, analizuje opcje ewentualnego rozwiązania umowy z koncesjonariuszem. Jednakże ministerstwo podkreśla, że zmiana obecnych regulacji wymagałaby znaczących nakładów z budżetu państwa, aby wypłacić rekompensaty dla zarządcy odcinka.
Wiceminister Stanisław Bukowiec jasno komunikuje, że systematyczne podwyżki są nieakceptowalne, a ministerstwo wspiera GDDKiA w negatywnej opinii na temat wniosków o kolejne zmiany w cenniku.
Ten impas pokazuje, jak skomplikowana i delikatna jest kwestia zarządzania kluczowymi infrastrukturami transportowymi oraz jak ważne jest znalezienie skutecznych rozwiązań w celu ochrony interesów użytkowników dróg.
Dodaj komentarz