Polska rozwija współpracę z Koreą Południową w zakresie zbrojeń, czego efektem są kolejne kontrakty na dostawę czołgów K2. Pierwsza umowa została podpisana w lipcu 2022 roku, a w sierpniu 2025 roku zakontraktowano 180 kolejnych maszyn. W ramach tej umowy przewidziano dostawę 116 czołgów w konfiguracji K2GF w latach 2026-28 oraz 64 czołgów K2PL w latach 2028-30. Zgodnie z porozumieniem, 61 spośród tych czołgów w wersji K2PL ma być wyprodukowana w Polsce, w zakładach Bumar-Łabędy.
Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) podpisała pod koniec kwietnia umowę z Hyundai Rotem na produkcję i serwisowanie czołgów K2 w Polsce. Magdalena Sobkowiak-Czarnecka, wiceszefowa MON, ogłosiła, że silniki do czołgów będą serwisowane w Wojskowych Zakładach Motoryzacyjnych w Poznaniu. Zaznaczyła, że serwisowanie sprzętu na miejscu wzmacnia bezpieczeństwo kraju.
Prezes Hyundai Rotem Europe, Kyung Tae Kang, podkreślił wagę utrzymania relacji między Koreą a Polską, deklarując wsparcie dla rozwoju polskiego przemysłu obronnego. Adam Leszkiewicz, prezes PGZ, dodał, że serwisowanie w Poznaniu wpisuje się w plan utworzenia Wielkopolskich Zakładów Pancernych Hipolita Cegielskiego, które mogą współprodukować inne pojazdy pancerne.
W czerwcu w Poznaniu podpisano list intencyjny dotyczący utworzenia nowej spółki, łącząc Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne z firmą H. Cegielski-Poznań S.A. Zakłady te zajmują się modernizacją i naprawą pojazdów opancerzonych, a HCP produkuje konstrukcje stalowe i części zamienne do silników.
Prezes Grzegorz Szkaradek poinformował, że w tym roku prace serwisowe nad silnikami K2 jeszcze się nie rozpoczną, ale przygotowania są w toku. WZM planują budowę nowych hal dla przyszłej produkcji, co wiąże się ze zwiększeniem zatrudnienia. Fuzja zakładów planowana jest na pierwszy kwartał 2028 roku, co zapowiada znaczący rozwój przemysłu zbrojeniowego w regionie.
Dodaj komentarz