Europejski koncern lotniczy Airbus zakończył kluczowy test przed wprowadzeniem na rynek najdłuższego komercyjnego połączenia lotniczego na trasie z Australii do Wielkiej Brytanii. Samolot A350-1000 ULR (Ultra Long Range) odbył 19-godzinny i 12-minutowy lot z Tuluzy we Francji do Melbourne w Australii, pokonując dystans 16,9 tysiąca kilometrów bez międzylądowań. Test ten jest częścią przygotowań do uruchomienia regularnych lotów, które rozpoczną się w październiku przyszłego roku.
Australijskie linie lotnicze Qantas złożyły zamówienie na 12 samolotów tego typu, które będą obsługiwać ultradługie trasy do Europy oraz na wschodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych. Pierwszy model zostanie dostarczony w kwietniu 2027 roku. Według planów, trasy te będą mogły obsługiwać około 300-350 pasażerów w trzech klasach: biznes, pierwszej i ekonomicznej.
Podczas testów Airbus dokonuje oceny wydolności psychofizycznej pilotów i personelu pokładowego, zakładając, że loty będą obsługiwane przez dwie zespoły załogi. Co ciekawe, trasa przelotu będzie wymagała zmiany w zależności od pory roku. Od grudnia do marca, maszyny będą zmieniały trasę ze względu na prądy powietrzne, kierując się nad Oceanem Spokojnym, przez Cieśninę Beringa i dalej przez północno-wschodnią Grenlandię.
Operacja samolotów A350-1000 ULR będzie wymagała około 168 tysięcy litrów paliwa lotniczego, co stanowi 135 ton paliwa na jeden pełny lot. Średnie zużycie na godzinę wynosi od 6 do 7,5 tony. Don Farrell, australijski minister turystyki, podkreśla, że takie połączenia są istotne ze względu na miliony podróżujących między Australią a Wielką Brytanią, którzy podróżują w celach osobistych i zawodowych.
Dodaj komentarz