Qatar Airways Cargo wprowadza nowe możliwości dla Katowic, uruchamiając połączenia frachtowe do Pyrzowic. Połączenia będą realizowane dwa razy w tygodniu – w piątki i niedziele, z wykorzystaniem Boeingów 777F. Ta decyzja może znacząco wpłynąć na rozwój importu i eksportu w województwie śląskim oraz zwiększyć dostępność do globalnej siatki połączeń.
Według prezesa lotniska, Artura Tomasika, celem jest, aby frachtowce lądowały w Katowicach codziennie. Aktualne loty będą miały międzylądowanie w Budapeszcie, co pozwala efektywnie zebrać ładunki potrzebne do opłacalności połączenia.
Model współpracy z Katowice Airport przez Qatar Airways Cargo jest porównywany do tego, jaki stosowała Lufthansa Cargo, która ponad rok temu rozpoczęła w Pyrzowicach swoje pierwsze frachtowe połączenie z Polską. Choć Lufthansa zawiesiła te loty w wyniku restrukturyzacji, istnieje nadzieja, że regularne połączenia wrócą w styczniu 2027 roku.
Katowice będą centralnym punktem konsolidacji ładunków z Polski oraz Europy Środkowej, co umożliwi efektywne integrowanie frachtu i zasilanie hubu, z którego odlatują samoloty. Ważnym elementem obsługi dużych frachtowców jest infrastruktura do magazynowania i dystrybucji paliwa lotniczego, a w przyszłym roku planowane jest otwarcie nowego multimodalnego węzła przeładunku, współfinansowanego przez Unię Europejską.
Pierwsze półrocze przyniosło Katowice Airport 30-procentowy wzrost obsłużonego frachtu w porównaniu do ubiegłego roku, osiągając 28 356 ton ładunków. Przy obecnym tempie wzrostu, zarząd lotniska oczekuje, że w 2028 roku uda się osiągnąć 100 tys. ton frachtu lotniczego, co umocni pozycję Pyrzowic jako największego regionalnego portu cargo.
Obecnie, oprócz Qatar Airways Cargo, swoje bazy w Pyrzowicach mają także DHL Express, UPS, oraz FedEx. Siatka połączeń cargo katowickiego lotniska obejmuje również dwie trasy z Chin, z Chengdu i Nankinu, obsługiwane przez samoloty szerokokadłubowe, które transportują po około 100 ton ładunków na lot.
DHL Express Polska i Katowice Airport planują budowę nowego terminalu cargo o powierzchni około 4,5 tys. mkw. Obiekt wyposażony będzie w zaawansowany system sortujący oraz 13 bram dla transportu liniowego. Jest to odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie, a lotnisko przewiduje już konieczność budowy kolejnych terminali cargo, co potwierdza dalszy rozwój infrastruktury w Pyrzowicach.
Dodaj komentarz