Centralny Port Komunikacyjny (CPK), kluczowy projekt infrastrukturalny Polski, wkracza w kolejną fazę realizacji. Rozpoczęto procedurę przetargową na budowę nowoczesnego terminala lotniczego, który ma stać się jednym z najważniejszych w tej części Europy. Wykonawcy mają 60 dni na przedłożenie swoich ofert, które zostaną ocenione nie tylko pod kątem ceny, ale także zastosowanej metodyki technologii i organizacji robót oraz warunków gwarancji.
Dialog konkurencyjny, który poprzedził zaproszenie do składania ofert, zaangażował pięć konsorcjów, obejmujących łącznie 16 podmiotów. Wśród nich aż 14 to największe polskie firmy budowlane. Mechanizmy wdrożone przez CPK na etapie kwalifikacji mają na celu zwiększenie szans na realizację umowy przez doświadczone firmy infrastrukturalne działające w Polsce.
Planowane podpisanie umowy z wykonawcą ma nastąpić na przełomie 2026 i 2027 roku. Rozpoczęcie prac fundamentowych, tzw. palowanie, przewidziane jest na jesień. Zasadnicze prace budowlane powinny zakończyć się w 2031 roku. Przed otwarciem lotniska w 2032 roku odbędą się odbiory techniczne, testy oraz certyfikacja.
Projektowany terminal pasażerski ma mieć powierzchnię około 450 tys. mkw. Na dzień otwarcia przewiduje się dostępność do 170 stanowisk odprawy biletowo-bagażowej. Pasażerowie skorzystają z 26 stanowisk postojowych dla samolotów wąskokadłubowych i 23 dla szerokokadłubowych, w tym z 18 elastycznych typu MARS, umożliwiających różne konfiguracje zależnie od typu samolotu. Taśmociągi bagażowe osiągną łączną długość 11 km. W chwili otwarcia zatrudnienie znajdzie tam ponad 35 tys. osób.
Centralny Port Komunikacyjny to spółka skarbu państwa, odpowiedzialna za przygotowanie i realizację programu budowy nowego centralnego lotniska dla Polski. Spółka nadzorowana jest przez pełnomocnika rządu ds. CPK i obejmuje koordynację inwestycji towarzyszących, w tym rozwoju sieci kolejowej oraz dróg ekspresowych i autostrad.
Dodaj komentarz