Energa-Operator rozpoczęła przygotowania dokumentacji projektowej przyłącza dla zasilania placu budowy pierwszej polskiej elektrowni atomowej. Docelowo umożliwi ono zasilanie rezerwowe potrzeb własnych powstającego obiektu.
Podczas spotkania, w którym uczestniczyli przedstawiciele Polskich Elektrowni Jądrowych, GDDKiA, PKP PLK, Urzędu Morskiego w Gdyni oraz PSE, prezes Energa-Operator Robert Świerzyński, przedstawił zaawansowanie prac związanych z wykonaniem przyłącza dla celów rezerwowego zasilania obiektu, przyłącza dla placu budowy, a także procesu związanego ze zwiększeniem jego mocy przyłączeniowej.
– Ta kluczowa dla bezpieczeństwa energetycznego Polski inwestycja powstaje na terenie działania Energa-Operator, stąd nasza odpowiedzialność, aby zasilić i zabezpieczyć plac budowy pierwszej w kraju elektrowni jądrowej w dostawy energii o odpowiednich parametrach. Mamy poczucie udziału w tworzeniu nowego rozdziału polskiej energetyki, która dzieje się na naszych oczach i z naszym udziałem – mówi prezes Świerzyński.
Kluczowe dla powstania EJ1 jest również zasilanie placu budowy, za które jako OSD na tym terenie odpowiada Energa-Operator. Spółka prowadziła będzie także prace w zakresie przebudowy sieci, w celu usunięcia kolizji z istniejącą infrastrukturą dystrybucyjną. Wszystkie te działania wymagają ścisłej koordynacji.
Jeżeli nie zaistnieją nieprzewidziane okoliczności, Energa-Operator planuje zasilić plac budowy EJ1 do końca 2026 roku. Przyłącze umożliwi rozpoczęcie niezbędnych prac przygotowawczych. Plac budowy w gminie Choczewo, gdzie pierwsza polska elektrownia atomowa jest budowana, zasilany ma być zgodnie z wydanymi warunkami zarówno z sieci 15 kV, jak i 110 kV.
Przygotowania dotyczące budowy pierwszej polskiej Elektrowni Jądrowej (EJ1) wymagają realizacji wielu zadań. Konieczna jest m.in. budowa dróg, w tym budowa drogi krajowej na odcinku łączącym EJ1 Lubiatowo-Kopalino z trasą S6, zapewnienie dostępu kolejowego do elektrowni jądrowej, integracja EJ1 z Krajowym Systemem Elektroenergetycznym, a także budowa konstrukcji morskiej do rozładunku (Marine Off-Loading Facility “MOLF”).
Źródło: biznesalert.pl
