Polska jest na etapie końcowych negocjacji dotyczących zakupu samolotów tankujących MRTT w ramach programu #PolskaSAFE. Decyzja ta ma strategiczne znaczenie dla operacyjnych zdolności nowo wprowadzanych myśliwców F-35A Husarz. Samoloty A330 MRTT, określane jako „latające stacje benzynowe”, zdecydowanie zwiększą zasięg operacyjny polskich myśliwców, a także modernizowanych F-16.
Tankowce powietrzne są uznawane za tzw. mnożniki siły, umożliwiając wydłużenie czasu, przez jaki samoloty mogą przebywać w powietrzu, co w praktyce zwiększa liczebność maszyn w gotowości bojowej. To szczególnie istotne dla Polski, biorąc pod uwagę ciągłe zagrożenie atakami dronowymi.
F-35 bez dodatkowego tankowania mogą pozostawać w powietrzu około 150 minut, a F-16 od 90 do 180 minut, w zależności od misji. Dzięki MRTT proces tankowania w powietrzu zajmuje jedynie 10-15 minut, co jest znacznie bardziej efektywne niż tradycyjne tankowanie na ziemi.
Samoloty A330 MRTT są nie tylko tankowcami, lecz także wielofunkcyjnymi maszynami, mogącymi pełnić role transportowe lub szpitalne. W wersji tankującej mogą przenieść 111 ton paliwa, co jest szczególnie istotne dla efektywności operacji powietrznych.
Polska planuje zakup czterech tankowców, ale z funduszy programu SAFE możliwe jest pozyskanie tylko dwóch maszyn. Wynika to z ograniczeń czasowych i dostępności produkcyjnej Airbusa, który może zapewnić dwa sloty produkcyjne do 2030 roku. Pozostałe dwa samoloty będą finansowane z budżetu państwa.
Pierwsze dwa samoloty mają być dostarczone w latach 2029-2030, a kluczowym partnerem w tym projekcie ma być Hiszpania, gdzie znajduje się zakład produkcyjny Airbusa. Wybór tego partnera wydaje się strategią uwzględniającą zarówno potrzeby militarne, jak i rozwój polskiego przemysłu lotniczego, który jest częścią łańcucha dostaw Airbusa. Ważne elementy konstrukcyjne dla A330 są produkowane w warszawskich zakładach Airbusa, co oznacza zysk dla polskiej gospodarki.
Podkreślenia wymaga, że terminowa realizacja kontraktu wymaga podpisania odpowiednich umów do końca roku, a obecność polskich firm w łańcuchu dostaw Airbusa to istotny atut w negocjacjach z Ministerstwem Finansów, obok korzyści militarnych.
Dodaj komentarz