Polska ma coraz większy problem. Mimo wysokich zarobków nikt nie chce zostać kierowcą zawodowym. Eksperci biją na alarm.
Mediana wynagrodzeń kierowców ciężarówek w Polsce to obecnie 9 tys. zł na rękę — wynika z raportu fundacji Truckers Life. To więcej niż zarabia wielu specjalistów. A jednak branża transportowa stoi przed zapaścią.
Dlaczego? Bo w całym kraju brakuje od 100 do 200 tys. kierowców. Średni wiek osoby za kierownicą TIR-a przekroczył już 50 lat. Młodzi wolą inne zawody, a ci starsi — odchodzą na emeryturę.
Ponad połowa kierowców regularnie rozważa zmianę pracy lub całkowite porzucenie zawodu. Co ciekawe, 60 proc. z nich narzeka na zarobki, mimo że statystycznie zarabiają powyżej średniej krajowej. Ponad 83 proc. otrzymuje więcej niż 7 tys. zł netto.
Problem leży gdzie indziej. Kierowcy skarżą się na brak podstawowej infrastruktury: bezpiecznych parkingów, zaplecza sanitarnego i przewidywalnej organizacji czasu pracy. — Bez tej infrastruktury pracodawcy mogą podnosić stawki w nieskończoność — ocenia Maciej Wroński, prezes związku Transport i Logistyka Polska.
9 tys. na rękę i zero chętnych. Ta branża stoi przed kryzysem
Dagmara Trusewicz z fundacji Truckers Life uważa, że potrzebne jest „odczarowanie” wizerunku kierowcy. Zawód, który kiedyś cieszył się prestiżem, dziś kojarzy się z życiem w trasie i ciągłym stresem.
Dane pokazują, że 94 proc. kierowców pracuje na umowę o pracę, a zarobki rosną: w ciągu dwóch lat średnie wynagrodzenie wzrosło o ponad 13 proc. Mimo to w 2025 r. 59 proc. nie otrzymało żadnej podwyżki, a 15 proc. zarabia mniej niż rok wcześniej.
Branża apeluje o systemowe zmiany. Bez nich polska gospodarka może stanąć — bo bez kierowców nie ma transportu, a bez transportu nie ma dostaw.
Źródło: Fakt.pl
Dodaj komentarz